Často letíš krajinou v rychlíku víc jak dvoustovkou a v komfortní sedačce na tabletu sleduješ hodiny, jestli budeš na místě businessu přesně na minutu. Pokud je tohle tvá parketa, vol Hondu. Sníš-li o ještě pohodlnější, přestože ne tak rychlé jízdě Orient Expressem s častými zastávkami a větší porcí zážitků poskytovaných okolím, pořiď si Guzzi. Svůj rodný genom tyto dva motocykly rozhodně nezapřou.

Honda uvede na trh model RC213V-S, umožňující provoz na veřejných komunikacích, odvozený od speciálu RC213V, který závodí v sérii MotoGP

Jen před několika týdny odstartoval Harley-Davidson projekt Discover More 2015, kdy se jeho vítěz Luis Castilla vydal z Londýna na svou „životní cestu“, během níž za 2 měsíce projede Evropu.

Yamaha Motor Europe prezentovala své off-road motokrosové modely YZ na okruhu Maggiora během Grand Prix v Itálii. Akce se zúčastnilo mnoho významných osobností ze světa motorradu a média z celého světa. Bývalí vítězové GP se připojili ke startu MXGP nejen kvůli odhalení nových modelů YZ250F a YZ450F, které se znovu vyznačují svou dvou-taktní technologií, ale také aby vysvětlili jak technologie YZ pomáhají závodníkům na tratích.

Tento model, který dlouho platil za nepřekonatelný stroj do města, prošel v roce 2015 výrazným vývojem a přináší spojení svěžích moderních linií s rychlejší reakcí motoru od volnoběhu a nižší spotřebou paliva, a ještě jednodušší univerzální využití posilující jeho postavení skutečné moderní klasiky.

Cílem 2016MY CRF450R bylo vylepšení přední a zadní nápravy a také úpravy v geometrii řízení. Vše bylo opět testováno jezdci týmu HRC.

Neexistuje těsnější soutěž než v kategorii MX2 a to jak na amatérské tak i na profesionální úrovni. Honda CRF250R je již několik let silnou zbraní v této kategorii a to především díky plynulé distribuci výkonu a zároveň bleskurychlou agilitou a stabilitou. Sdílí stejný hlinikový rám a designovou filozofii s CRF450R otáčí se ve vzduchu stejně tak jako na zemi.

Pražská přestavba H-D Street 750 vítězem u evropské veřejnosti i odborné poroty

Protože především milujeme řízení.

Potenciál KTM vždycky spočíval hlavně ve schopnostech mimo asfaltové silnice, ale to se v Matinghoffenu rozhodli změnit, a přiblížit novou generaci širšímu okruhu zákazníků. Po více než třech stovkách kilometrů strávených za řídítky nové KTM 1190 Adventure nemůže být o úspěchu této dlouhé a náročné mise žádných pochyb. Podle toho co napověděly první dojmy, se mezi maxi-endury schyluje k pořádné bitvě.